- Mariana e Ouro Preto
Prefeitura libera tráfego na rodovia Mariana – Ouro Preto
Reparos foram feitos em trecho sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), que não se manifestou em relação ao problema
Interditada desde as 18h desta quarta-feira (27), a rodovia AMG-1730 (trecho entre Passagem de Mariana e Ouro Preto) foi liberada nesta sexta-feira (29), aproximadamente às 12h30, com a finalização de serviços de recuperação de um trecho com um grande buraco e formação de cratera sob o pavimento, além de desobstrução e recomposição emergencial de canaleta de drenagem. Realizados em trecho sob responsabilidade do DER-MG, os trabalhos foram executados pela Secretaria de Obras de Mariana, uma vez que o órgão responsável não se pronunciou quando acionado pelo setor jurídico da Administração Municipal.
“A Defesa Civil de Mariana notou um buraco na pista, devido a uma erosão sob a pavimentação asfáltica, sinalizou e acionou a secretaria. Nós comparecemos ao local para fazer uma vistoria técnica para ver os motivos [do problema] e acionamos DER, que é o responsável pela via, mas não obtivemos resposta até o dia 27”, informou Leonardo Rodrigues dos Santos, Subsecretário de Engenharia e Arquitetura da Secretaria de Obras da Prefeitura de Municipal de Mariana (PMM).
Em função disso, e temendo a possibilidade de desmoronamento total do trecho da pista, foi tomada a iniciativa de interdição da rodovia, sendo observado que a perda de material havia ocorrido em toda a largura da pista, impedindo que a interdição fosse feita apenas em uma das faixas de tráfego.
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Na vistoria realizada, segundo Leonardo Rodrigues, também foi observado um significativo carreamento de terra no talude da faixa no sentido Ouro Preto-Mariana, situado a aproximadamente 150 metros depois (no mesmo sentido) do local em que a rodovia margeia a ferrovia, devido à obstrução de canaleta de drenagem, causando grande volume de água que produziu uma grande cratera na lateral da pista.
Trabalhos executados na rodovia
No trecho considerado mais crítico, localizado a aproximadamente 500 metros da Igreja de Nossa Senhora da Glória, em Passagem de Mariana, foi feita a reconstituição da base e da sub-base da rodovia, com a substituição de material e devida compactação, para posterior colocação do asfalto, adquirido em Belo Horizonte, uma vez que a usina que presta esse serviço à municipalidade encontra-se em manutenção.
Segundo informações colhidas pela reportagem da Agência Primaz junto ao Subsecretário de Engenharia e Arquitetura, a intervenção feita no trecho próximo à ferrovia foi apenas paliativa, com a desobstrução das canaletas e colocação de um tubo, na outra margem, para evitar que as águas pluviais continuem a carrear o material no talude da pista.
Responsabilidade do DER
De acordo com Leonardo Rodrigues, ainda não foram calculados os custos da intervenção e que, a juízo da Administração Municipal, o DER-MG seja acionado para ressarcimento dos gastos feitos pela Prefeitura de Mariana.
Além disso, alertada pela equipe da Secretaria de Obras, a reportagem da Agência Primaz observou um grande movimento de terra em um talude da BR-356, que contorna Ouro Preto e Passagem de Mariana.
Ainda de acordo com Leonardo Rodrigues, a erosão identificada pode comprometer a continuidade do tráfego da BR-356, causando grandes inconvenientes aos municípios de Mariana e Ouro Preto, ressaltando que a magnitude da intervenção não permite que as administrações municipais se encarreguem de executar as obras necessárias.
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