Desde que assumiu a administração de 190 quilômetros das rodovias BR-356, MG-262 e MG-329, em 20 de março deste ano, a Rota da Liberdade vem se dedicando a atividades, previstas em contrato, de melhorias voltadas à segurança e ao conforto dos usuários. Para apresentar os resultados desse trabalho e compartilhar os próximos passos da concessão, a empresa promoveu, nessa quarta-feira (10/6), um café com a imprensa de Mariana e Ouro Preto, na Casa do Lago.
Durante o encontro, a equipe de direção e de comunicação da rota da Liberdade, detalhou as principais ações realizadas desde o início da operação, como recuperação do pavimento, revitalização da sinalização e manutenção dos sistemas de drenagem, além de serviços de roçada e limpeza das rodovias.
Plano de 100 dias
Nos primeiros meses de operação, a Rota da Liberdade afirma já ter alcançado resultados importantes em diversas frentes. Até o início de maio, foram realizadas 532 operações de tapa-buraco, superando em 35% a meta prevista para o período. A concessionária também revitalizou mais de 18,5 mil metros de faixas de sinalização, implantou mais de 7,5 mil tachas refletivas (olho de gato) e recuperou 771 m2 de placas ao longo das rodovias. Na área de drenagem, de acordo com os números apresentados, os serviços ultrapassaram as metas estabelecidas, ajudando a preservar a infraestrutura e aumentar a segurança para quem utiliza as rodovias.
O encontro também marcou o início de uma nova etapa das melhorias. Nesta terça-feira (10/6), a Rota da Liberdade iniciou os serviços de fresagem e recomposição de asfalto em trechos da MG-262, próximo a Ponte Nova. A intervenção consiste na retirada da camada desgastada do pavimento e na aplicação de um novo revestimento asfáltico, melhorando as condições de tráfego, aumentando a segurança e prolongando a vida útil da rodovia.
A programação abordou ainda os investimentos previstos para os próximos anos e os projetos que irão beneficiar diretamente a região de Mariana e Ouro Preto. Outro tema destacado foi a geração de empregos. A concessionária prioriza a contratação de profissionais das cidades atendidas, contribuindo para movimentar a economia local e ampliar as oportunidades para os moradores.
“Desde o início da operação, nosso foco tem sido melhorar as condições das rodovias e preparar o trecho para os investimentos que virão nos próximos anos. Este encontro é uma oportunidade para mostrar o que já foi feito, apresentar as próximas etapas e manter um diálogo próximo e transparente com a população da região”, afirmou Fernando Carvalho, CEO da Rota da Liberdade.
O café com a imprensa também foi uma oportunidade para esclarecer dúvidas sobre a concessão, apresentar o planejamento das futuras intervenções e reforçar o compromisso da Rota da Liberdade com a transparência e a comunicação permanente com as comunidades atendidas.
Especial atenção foi dada à questão das desapropriações necessárias para a duplicação da BR-356, com os representantes da Rota da Liberdade insistindo que o assunto será tratado de forma adequada e com respeito à população eventualmente envolvida, mas apenas a partir da definição dos projetos executivos finais.
Nesse aspecto, inclusive, foi ressaltado por Marconi Zanon, que os trechos mais críticos, além da região do Pocinho, em Ouro Preto, e da Vila são Vicente, em Passagem de Mariana, também podem ser afetadas edificações localizadas entre os acessos 1 e 2 de Itabirito, e entre a rodoviária e o Trevo do Garimpeiro, em Mariana. Nesse último trecho, inclusive, segundo os representantes da Rota da Liberdade, está prevista uma intervenção de grande porte para o tráfego local, cruzando a rodovia nas proximidades da UPA.
Outro ponto que foi motivo de questionamentos dos profissionais de mídia presentes no encontro, foi a questão do pedágio e da eventual dificuldade de uso do sistema automático da cobrança.
Fernando Carvalho e Marconi Zanon informaram que, contratualmente, os dispositivos de cobrança devem ser instalados após o 12º mês de operação da concessão, em março de 2027, mas que haverá um período de carência de 30 dias, sem cobrança, quando será feita uma intensa campanha publicitária de informação sobre o funcionamento do sistema, formas de cadastro de usuários frequentes e outros pontos pertinentes.
Principais Investimentos previstos
* 78,7 km de duplicações
* 65,4 km de implantação de acostamentos
* 40,6 km de terceiras faixas
* 22,9 km de correções de curvas
* 6,8 km de vias marginais
* 11 novas passarelas para pedestres
* 1 área de escape na Serra da Santa (Itabirito)
* 1 ponto de parada e descanso para caminhoneiros em Amarantina
* 1 balança de pesagem sem parada em Cachoeira do Campo
* 1 contorno viário em Amarantina
* 3 bases de atendimento ao usuário (Ouro Preto, Mariana e Ponte Nova), com estacionamento, sanitários, fraldário, sala de atendimento, wi-fi e água 24 horas
* 3 ambulâncias de atendimento
* 3 guinchos
* 3 equipes de inspeção de tráfego 24 horas
* 1 veículo de combate a incêndio
* 1 equipe para recolhimento de animais na pista
* Cobertura de câmeras em 100% do trecho concedido
Intervenções em trechos com erosão
De acordo com os representantes da Rota da Liberdade, a questão imediata agora é a correção de diversos pontos de erosão observados nas três rodovias, alguns dos quais vão exigir um projeto de intervenção mais detalhado, como é o caso do que ocorre no km105 da BR-356, nas proximidades do Motel Illumini.
Em outros locais, porém, a situação é de solução menos complexa, como é o caso de uma erosão antiga que produziu estreitamento de pista, pouco d epois do trevo de Passagem de Mariana (sentido sede do município), que já se encontra em processo de correção, com caminhões e máquinas em operação.
